නැගෙනහිර පැසිෆික් නැව්ගත කිරීම සහ වටිනාකම මැරිටයිම් ටැංකි දෙකක් මත පළමු කාබන් ග්රහණය කිරීමේ විසඳුම ස්ථාපනය කිරීමට එක්ව ඇත. නැව් සමාගම කාබන් ග්රහණය කිරීමේ පද්ධති සහිත ටැංකි දෙකක් වැඩිදියුණු කරමින්, ඒවා කාබන් ග්රහණය කිරීමේ තාක්ෂණයෙන් සමන්විත විශාලතම සාගර නැව් බවට පත් කරයි.
East Pacific Shipping (EPS) MR M/T Pacific Cobalt සහ M/T පැසිෆික් ගෝල්ඩ් ටැංකි මත කාබන් ග්රහණ සහ පෙරීමේ පද්ධති ස්ථාපනය කිරීම සඳහා Rotterdam-පාදක Value Maritime (VM) සමඟ නිශ්චිත ගිවිසුමක් අත්සන් කර ඇත. යාත්රා. පළමු පද්ධතිය ස්ථාපනය කිරීම 2022 දී අවසන් කිරීමට සැලසුම් කර ඇති අතර, ඉංජිනේරු සහ සැලසුම් කටයුතු දැනට සිදු වෙමින් පවතී.
2020 දී ඉදිකරන ලද, 49,700 dwt සහෝදර නැව් වල Value Maritime’s Filtree පද්ධතිය, සල්ෆර් සහ 99% අංශු ද්රව්ය පෙරන පෙර සැකසූ ගෑස් ස්ක්රබ් පද්ධතියකින් සමන්විත වේ. පද්ධතියට කාබන් ඩයොක්සයිඩ් බැටරිය ආරෝපණය කරන කාබන් ග්රහණ මොඩියුලයක් ඇතුළත් වේ. පසුව බැටරිය වරායෙන් මුදා හරිනු ලබන අතර පසුව හරිතාගාර වැනි CO2 පාරිභෝගිකයින් විසින් භාවිතා කරනු ලැබේ හෝ කාබන් සීක්වෙස්ට්රේෂන් ජාල වෙත පොම්ප කරනු ලැබේ. මුදා හරින ලද බැටරිය කාබන් ඩයොක්සයිඩ් සමඟ නැවත ආරෝපණය කිරීම සඳහා නැව වෙත ආපසු යවනු ලැබේ. මෙම ප්ලග් ඇන්ඩ් ප්ලේ ප්රවේශය නැව්වලට අද CO40 විමෝචනයෙන් 2% ක් දක්වා ග්රහණය කර ගැනීමට ඉඩ සලසයි, අනාගතයේදී එය 90% ඉක්මවිය හැක.
නැගෙනහිර පැසිෆික් නැව් ප්රධාන විධායක නිලධාරී සිරිල් ඩුකොස් පැවසුවේ “වලියු මැරිටයිම් සමඟ හවුල්කාරිත්වය EPS සහ කර්මාන්තයේ බලශක්ති සංක්රාන්තිය සඳහා විශාල ඉදිරි පියවරකි. වර්තමානයේ මූලික වශයෙන් විකල්ප සමුද්ර ඉන්ධන වලින් සමන්විත වන අපගේ පවතින අඩු කිරීමේ විසඳුම් කළඹෙන් කාබන් ග්රහණය කිරීමේ තාක්ෂණය අතුරුදහන් විය. කාබන් ග්රහණය කිරීමේ තාක්ෂණය දැනට පවතින සහ අනාගතයේදී සාගරයට යන නැව් සඳහා විමෝචනය අවම කිරීම සඳහා විශාල පොරොන්දුවක් ලබා දෙන බව අපි විශ්වාස කරමු. විකල්ප ඉන්ධන, ජෛව ඉන්ධන සහ වෙනත් විසඳුම් සමඟ ඒකාබද්ධව, කාබන් ග්රහණය කිරීම IMO ඉලක්ක සපුරා ගැනීම සඳහා නාවික කර්මාන්තයේ decarbonization උත්සාහයන් වේගවත් කිරීමේ තීරණාත්මක පියවරකි. පුළුල් පර්යේෂණයකින් පසුව, මෙම විසඳුම ක්රියාත්මක කිරීමට සහ අපගේම decarbonization ප්රයත්නයන් සම්පූර්ණ කිරීමට Value Maritime නිවැරදි සහකරු බව අපි නිගමනය කර ඇත්තෙමු. නවෝත්පාදනයන් සඳහා ඔවුන්ගේ කැපවීම, පවතින යටිතල පහසුකම් සහ අද දින විමෝචනය අඩු කිරීමට කැපවීම අපි හවුල්කරුවෙකු තුළ සොයමින් සිටිමු. අපගේ ටැංකි VM පද්ධති වලින් සන්නද්ධ කිරීමෙන්, කාබන් ග්රහණය කිරීම දැනට පවතින ශක්ය සහ පරිමාණය කළ හැකි විකල්පයක් බව කර්මාන්තයට ඔප්පු කිරීමට අපි බලාපොරොත්තු වෙමු.
කාබන් ග්රහණය කර ගැනීමට අමතරව, ෆිල්ට්රී පද්ධතිය සේදීමේ ජලයෙන් අවශේෂ තෙල් සහ ඝන ද්රව්ය ඉවත් කරයි, එහි PH උදාසීන කිරීම සහ මුහුදු ජලය ආම්ලික වීම අඩු කිරීමට උපකාරී වේ.
M/T Pacific Cobalt හි අභ්යන්තර ස්ථාපනය 2022 අවසානය වන විට අවසන් කළ යුතු අතර M/T පැසිෆික් රන්වල අභ්යන්තර ස්ථාපනය 2023 පළමු කාර්තුව අවසන් වන විට අවසන් කළ යුතුය.
නවීකරණයට අමතරව, EPS සහ VM නව පරම්පරාවේ බහාලුම් නැව් ඇතුළුව, නව EPS නැව්වල ෆිල්ට්රී පද්ධතිය ස්ථාපනය කිරීම වැනි අනාගත සහයෝගීතාවයන් ගවේෂණය කරයි.
“අපගේ පෙරීමේ සහ කාබන් ග්රහණය කිරීමේ තාක්ෂණය ටැංකි වෙළඳපොළට ගෙන ඒම ආරම්භයේ සිටම අපගේ ඉලක්කයයි. නැගෙනහිර පැසිෆික් නැව්ගත කිරීම වැනි දූරදර්ශී හවුල්කරුවන් සමඟ මෙම දැක්ම මල්ඵල ගැන්වීම අපගේ සිහිනය සැබෑ කිරීමකි. අපි එක්ව මෙම කොටසේ තිරසාර නැව්ගත කිරීම සහ විමෝචනය අඩු කිරීම තවදුරටත් සිහිනයක් නොවේ. මෙය අද සිදුවෙමින් පවතින අතර එය EPS සමඟ සිදු වන බව දැකීමට අපට ආඩම්බර විය හැක,” Value Maritime හි සම-නිර්මාතෘ සහ අධ්යක්ෂ Maarten Lodeviks පැවසීය.